全球汽車突然轉(zhuǎn)向電動(dòng)化的形勢(shì)，讓行事風(fēng)格以保守著稱的日系車企，陷入了巨大的轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)。
(相關(guān)資料圖)
5月中旬，日系三強(qiáng)（豐田、本田、日產(chǎn)）先后公布了統(tǒng)計(jì)日期按照2022年4月1日到2023年3月31日計(jì)算的2022財(cái)年業(yè)績(jī)報(bào)告。從三家的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，可以反映出日系三強(qiáng)的現(xiàn)狀以及對(duì)電動(dòng)化趨勢(shì)的考慮。
豐田仍舊是全球盈利能力第一的汽車制造商，其在2022財(cái)年的凈利潤(rùn)達(dá)2.45萬(wàn)億日元，雖然同比大幅下降14%，但仍是大眾汽車集團(tuán)在同期凈利潤(rùn)的1.5倍，也比特斯拉多出約1萬(wàn)億日元。
同時(shí)，豐田罕見開始加大對(duì)電動(dòng)化領(lǐng)域的投資，在財(cái)報(bào)發(fā)布的同一天，豐田宣布在2030年之前向純電汽車投資5萬(wàn)億日元，較此前的計(jì)劃增加1萬(wàn)億日元。
作為以發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)著稱的本田汽車，在全球各國(guó)出臺(tái)禁售燃油車時(shí)間表以鼓勵(lì)發(fā)展電動(dòng)車的大趨勢(shì)下，也不得不將重心轉(zhuǎn)移至電動(dòng)車領(lǐng)域。本田已發(fā)布了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型計(jì)劃，目標(biāo)是到2040年成為一家只銷售純電動(dòng)車和燃料電池車的電動(dòng)化車企。
在經(jīng)歷了“戈恩事件”后，日產(chǎn)過(guò)去三年一直在努力扭轉(zhuǎn)陷入動(dòng)蕩的局面。在連虧3年后，日產(chǎn)于2021財(cái)年首次實(shí)現(xiàn)盈利，并在過(guò)去一個(gè)財(cái)年成為日系三強(qiáng)中唯一實(shí)現(xiàn)增收又增利的車企。2023財(cái)年是日產(chǎn)“Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃”的最后一年，但其面對(duì)的全球電動(dòng)化挑戰(zhàn)和中國(guó)市場(chǎng)銷量下滑壓力，才剛剛開始。
各有特色的三家財(cái)報(bào)
豐田是日系三強(qiáng)中最能賺錢的車企，其2022財(cái)年?duì)I收37.15萬(wàn)億日元（約1.88萬(wàn)億人民幣），同比增長(zhǎng)18.4%；凈利潤(rùn)24513億日元（約1241億人民幣），同比下降14%，是近4年來(lái)首次下滑。
雖然凈利下降，但豐田仍是目前全世界最能賺錢的汽車制造商。作為對(duì)比，豐田的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——大眾汽車集團(tuán)，在2022年4月到2023年3月的凈利潤(rùn)約為1.7萬(wàn)億日元，是豐田的7成左右。即便是全球盈利能力最為突出的豪華汽車制造商——梅賽德斯-奔馳集團(tuán)，同期的凈利也僅為2.1萬(wàn)億日元。而有望成為豐田未來(lái)最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的特斯拉，在同期的凈利潤(rùn)約為1.5萬(wàn)億日元左右。
豐田突出的盈利能力是建立在全球第一的銷量規(guī)模之上的，而凈利潤(rùn)下跌，則反映出豐田的盈利能力在走弱的事實(shí)。
2022財(cái)年，豐田在全球的銷量規(guī)模為1055.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.7%。其中，日本國(guó)內(nèi)和其他亞洲市場(chǎng)主導(dǎo)了增長(zhǎng)，兩個(gè)市場(chǎng)分別增長(zhǎng)了7.5%和11.3%，而銷量規(guī)模最大的北美市場(chǎng)僅增長(zhǎng)0.5%，豐田2022財(cái)年在該市場(chǎng)銷售了240.7萬(wàn)輛新車。
豐田沒(méi)有在財(cái)報(bào)中單獨(dú)體現(xiàn)中國(guó)市場(chǎng)的銷量數(shù)字。但根據(jù)此前發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年1～12月，豐田在中國(guó)市場(chǎng)的新車銷量在10年來(lái)首次下降，同比減少0.2％至194.06萬(wàn)輛。新能源汽車在中國(guó)新車市場(chǎng)的份額快速提升，讓以銷售燃油車為主的豐田感受到了壓力。
在銷量和營(yíng)收都實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的情況下，凈利潤(rùn)反而出現(xiàn)較大幅度的下滑。豐田將凈利下滑的首因歸結(jié)為鋼材、鋁等原材料價(jià)格飆升帶來(lái)的嚴(yán)峻商業(yè)環(huán)境。而增收不增利的現(xiàn)象，也發(fā)生在本田身上。
2022財(cái)年，本田汽車在全球的銷量規(guī)模下滑9.5%至368.7萬(wàn)輛，但營(yíng)收同比增長(zhǎng)16.2%至16.9萬(wàn)億人民幣（約8555億人民幣）。造成汽車銷量和總營(yíng)收出現(xiàn)倒掛的主因是摩托車業(yè)務(wù)營(yíng)收增長(zhǎng)。2022財(cái)年，本田摩托車業(yè)務(wù)的收入實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)33.1%，是增長(zhǎng)最快的業(yè)務(wù)板塊。但汽車業(yè)務(wù)的收入仍是摩托車的近4倍。2022財(cái)年，本田汽車銷售收入約為10.78萬(wàn)億日元，同比增長(zhǎng)15.2%。而摩托車的銷售收入僅為2.91萬(wàn)億日元。
本田摩托車在2022財(cái)年的銷量增長(zhǎng)5.2%至447.2萬(wàn)輛，但這不足以抵消汽車銷量下降對(duì)盈利的影響。2022財(cái)年，本田營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比減少3.7%至8393萬(wàn)億日元（約425億人民幣），凈利潤(rùn)則同比減少1.7%至6952億日元（約352億人民幣）。
但日產(chǎn)汽車卻打破了豐田和本田的增收不增利局面。
2022財(cái)年，日產(chǎn)全球銷量同比減少14.7%至330.5萬(wàn)輛，但營(yíng)收和凈利潤(rùn)卻雙雙取得了增長(zhǎng)。其中營(yíng)收增長(zhǎng)16.2%至10.6萬(wàn)億日元（約5366億人民幣），凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)0.2%至2219億日元（約112億人民幣）。這是日產(chǎn)在上個(gè)財(cái)年首次擺脫連虧三年的泥潭后，連續(xù)第二年實(shí)現(xiàn)盈利。
日產(chǎn)得以實(shí)現(xiàn)連續(xù)兩年盈利來(lái)自三年前開始的一項(xiàng)名為“Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃”的成本削減計(jì)劃。該計(jì)劃的重點(diǎn)是減少全球產(chǎn)能和提升單車銷售利潤(rùn)，這與前董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩追求的全球擴(kuò)張和打折銷售汽車的戰(zhàn)略背道而馳。但隨著電動(dòng)化的全球浪潮導(dǎo)致的投資增加，日產(chǎn)還能否保證在銷量前景不明朗的局面下，仍能實(shí)現(xiàn)連續(xù)盈利？
尤其值得注意的是，隨著三家開始轉(zhuǎn)向電動(dòng)化，新推出的電動(dòng)汽車，能否助力其實(shí)現(xiàn)銷量和盈利的增長(zhǎng)？
反擊的豐田
相對(duì)而言，轉(zhuǎn)向電動(dòng)化，豐田表現(xiàn)得尤為緊迫。
首先是佐藤恒治被豐田章男提拔為豐田新社長(zhǎng)，主要任務(wù)是轉(zhuǎn)向電動(dòng)化后，帶領(lǐng)豐田重新取得行業(yè)領(lǐng)先地位。
同時(shí)，基于豐田現(xiàn)階段的現(xiàn)狀，佐藤恒治代表豐田提出了反擊的計(jì)劃。他提出了一個(gè)大膽的目標(biāo)——豐田將在2023財(cái)年銷售超過(guò)20萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車，這是上一財(cái)年38000輛的5倍多。
銷量目標(biāo)的具象化，體現(xiàn)了豐田開始真正重視純電車銷售的決心，也反映出豐田對(duì)于落后競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的現(xiàn)狀，真的著急了。
豐田在燃油車領(lǐng)域的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——大眾汽車集團(tuán)，2022年的純電車銷量增長(zhǎng)26%至57.2萬(wàn)輛，在所有銷量中的占比提升至了7%的創(chuàng)紀(jì)錄水平。但反觀豐田，它的純電車銷量在2022財(cái)年僅占所有新車銷量的0.4%，大幅落后于主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
為了追趕競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，豐田計(jì)劃從兩方面開始入手——一是追加投資，而是成立專門針對(duì)純電車的部門。
在公布財(cái)報(bào)的同一天，豐田宣布截止2030年，對(duì)純電動(dòng)汽車投資5萬(wàn)億日元，較之前的計(jì)劃增加1萬(wàn)億日元，顯示了豐田有意改變目前純電車銷量在主流汽車制造商中墊底的局面。但在其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也針對(duì)純電動(dòng)汽車追加投資的主流趨勢(shì)面前，讓豐田追加投資的舉動(dòng)顯得不那么突出。
今年早些時(shí)候，大眾汽車集團(tuán)宣布今后5年對(duì)以電動(dòng)化相關(guān)領(lǐng)域?yàn)橹鞯耐顿Y將追加至1800億歐元（約26萬(wàn)億日元）。對(duì)比之下，豐田對(duì)純電動(dòng)車的投資僅為大眾集團(tuán)的不到2成。這讓豐田在轉(zhuǎn)向電動(dòng)化后，想重新贏回行業(yè)領(lǐng)先的目標(biāo)，看上去似乎遙不可及。
在增加投資以外，豐田還為應(yīng)對(duì)純電動(dòng)車（BEV）市場(chǎng)快速擴(kuò)大的趨勢(shì)和自身處于落后的現(xiàn)狀，做出了變革組織的決定，以提升響應(yīng)市場(chǎng)需求的效率。這是豐田應(yīng)對(duì)行業(yè)變化的常見措施。
豐田于5月10日宣布新成立了一個(gè)名為“BEV工廠”的獨(dú)立部門，該部門將開發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)等流程集中在一處，提升決策和執(zhí)行速度。
在“BEV工廠”的推動(dòng)下，豐田在純電動(dòng)車市場(chǎng)將以超越特斯拉和比亞迪的大本營(yíng)——美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)為中心，以參與競(jìng)爭(zhēng)的方式尋求提升在兩個(gè)主要市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。豐田的目標(biāo)是到2026年實(shí)現(xiàn)每年銷售150萬(wàn)純電動(dòng)車。作為未來(lái)的主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，特斯拉在2022年的純電車銷量接近150萬(wàn)輛。
吃驚的日產(chǎn)
和豐田一樣，本田和日產(chǎn)也對(duì)快速壯大的電動(dòng)車市場(chǎng)表現(xiàn)出了緊迫感。日產(chǎn)對(duì)過(guò)去三年電動(dòng)車在中國(guó)市場(chǎng)的巨大發(fā)展，感到吃驚。
日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)在財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)上表示：“目前中國(guó)市場(chǎng)的變化速度遠(yuǎn)超日產(chǎn)預(yù)期。”他表示日產(chǎn)需要改變傳統(tǒng)的方法，轉(zhuǎn)向更靈活的組織以應(yīng)對(duì)目前的變化。
其他日產(chǎn)高管也強(qiáng)調(diào)了他們?cè)谏虾＼囌股峡吹降淖兓骸爸袊?guó)消費(fèi)者轉(zhuǎn)向電動(dòng)車的趨勢(shì)來(lái)自消費(fèi)者本身，而不單單是以補(bǔ)貼為主的激勵(lì)措施和車牌限制等因素的推動(dòng)。”這名高管強(qiáng)調(diào)日產(chǎn)必須改變?cè)谥袊?guó)設(shè)計(jì)、制造和銷售汽車的方式。
據(jù)了解，日產(chǎn)下一代電動(dòng)汽車將由中國(guó)設(shè)計(jì)師主導(dǎo)設(shè)計(jì)，將加速推進(jìn)在中國(guó)市場(chǎng)的電驅(qū)化進(jìn)程——到2026年推出7款電驅(qū)化車型；到2030年實(shí)現(xiàn)80%的電驅(qū)化產(chǎn)品陣容。
在全球市場(chǎng)，日產(chǎn)的最新目標(biāo)是到2030年實(shí)現(xiàn)電驅(qū)化車型占全球銷量的比例超過(guò)55%，而此前的目標(biāo)是50%。據(jù)悉，日產(chǎn)正在制定以軟件定義汽車和電動(dòng)汽車等領(lǐng)域?yàn)橹鞯脑鲩L(zhǎng)計(jì)劃。
激進(jìn)的本田
而相較于日產(chǎn)的新計(jì)劃還在醞釀當(dāng)中，早先一步做出應(yīng)對(duì)的本田，就略顯激進(jìn)了。
本田的目標(biāo)是到2040年在全球市場(chǎng)只銷售電動(dòng)汽車。在這一終極目標(biāo)的引領(lǐng)下，本田設(shè)置了以2030年為期限的中期目標(biāo)，屆時(shí)將在全球市場(chǎng)上推出30款純電動(dòng)汽車，電動(dòng)車年產(chǎn)量將達(dá)到200萬(wàn)輛。其中，在中國(guó)市場(chǎng)，到2030年將不再投放新燃油汽車，到2035年實(shí)現(xiàn)新車銷量是100%純電動(dòng)車的目標(biāo)。
但基于中國(guó)市場(chǎng)的新變化，本田將中國(guó)目標(biāo)大幅提前。其在中國(guó)市場(chǎng)的最新目標(biāo)是，到2027年推出的所有車型均為混合動(dòng)力車型和純電動(dòng)車型，不再投放新的純?nèi)加蛙囆?/strong>，較此前的目標(biāo)提前3年。這顯示出了本田希望加速推進(jìn)在中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)化進(jìn)程。
豐田對(duì)電動(dòng)汽車的投資追加后達(dá)到了5萬(wàn)億日元，而本田在一年前就提出了對(duì)純電動(dòng)汽車投資5萬(wàn)億日元的計(jì)劃。這表明本田比豐田更早地展現(xiàn)出了轉(zhuǎn)向電動(dòng)化的決心。
三家的預(yù)測(cè)都相對(duì)樂(lè)觀
日系車企開始認(rèn)識(shí)到轉(zhuǎn)向電動(dòng)化的緊迫感。而對(duì)于新財(cái)年的預(yù)測(cè)上，都表現(xiàn)得相對(duì)樂(lè)觀和謹(jǐn)慎。
作為日本第一大汽車制造商的豐田，其預(yù)計(jì)2023財(cái)年的汽車銷量將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1138萬(wàn)輛，較2022財(cái)年的1055.8萬(wàn)輛增加7.8%。其中日本市場(chǎng)預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)12.1%，北美市場(chǎng)將增長(zhǎng)10.5%，歐洲市場(chǎng)將增長(zhǎng)9.7%，亞洲市場(chǎng)總體將增長(zhǎng)6.8%。
基于對(duì)再次創(chuàng)紀(jì)錄的銷量預(yù)測(cè)，豐田預(yù)計(jì)其2023財(cái)年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將增長(zhǎng)10%，達(dá)3萬(wàn)億日元，是日本所有公司的最高。豐田認(rèn)為其2023財(cái)年的營(yíng)收將達(dá)到前所未見的38萬(wàn)億日元，這一水平較上一財(cái)年增長(zhǎng)2.3%。
這家賺錢能力最強(qiáng)的日本公司，預(yù)計(jì)2023財(cái)年的凈利潤(rùn)將實(shí)現(xiàn)25800億日元，較上一財(cái)年同比增加5.3%。而在截至2023年3月31日的三個(gè)月里，豐田的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)35%至6269億日元，而收入增長(zhǎng)19%至9.7萬(wàn)億日元。
相較業(yè)績(jī)飆升的2022財(cái)年第四季度，豐田對(duì)2023財(cái)年的預(yù)測(cè)略顯保守。這與豐田加大對(duì)純電領(lǐng)域的投資有關(guān)，因?yàn)檫@會(huì)削弱其在接下來(lái)一年的盈利能力。但豐田不得不這么做，在2023財(cái)年開始第一天正式成為豐田新社長(zhǎng)的佐藤恒治，為豐田在純電領(lǐng)域提出了反擊的目標(biāo)。
作為日本第二大汽車制造商，本田預(yù)計(jì)到2024年3月底的未來(lái)一年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將增長(zhǎng)19%至1萬(wàn)億日元，營(yíng)收有望達(dá)到18.2萬(wàn)億日元，較上一財(cái)年的16.9萬(wàn)億日元增加7.7%。而在截至3月31日的三個(gè)月營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為1055億日元，遠(yuǎn)低于分析師預(yù)估的接近1650億日元。
基于對(duì)半導(dǎo)體供應(yīng)鏈逐漸趨于穩(wěn)定的預(yù)測(cè)，和持續(xù)改善工廠運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)，本田對(duì)2023財(cái)年實(shí)現(xiàn)435萬(wàn)輛的汽車銷售目標(biāo)保持樂(lè)觀，這意味著要比2022財(cái)年的銷量多18%。
在從2023年4月開始計(jì)算的本財(cái)年，日產(chǎn)計(jì)劃在全球生產(chǎn)400萬(wàn)輛新車，以支撐現(xiàn)有的銷量目標(biāo)，但仍未達(dá)到三年前制定的將540萬(wàn)輛產(chǎn)能削減20%的目標(biāo)。而且，日產(chǎn)最近將本財(cái)年的銷售目標(biāo)從370萬(wàn)輛下調(diào)至340萬(wàn)輛，這讓“Nissan NEXT企業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃”在最后一年面臨諸多不確定因素。
其中，日產(chǎn)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)在2023財(cái)年的銷售預(yù)測(cè)僅為增長(zhǎng)8%，達(dá)到110萬(wàn)輛，遠(yuǎn)低于對(duì)北美和歐洲市場(chǎng)的樂(lè)觀預(yù)測(cè)。日產(chǎn)預(yù)計(jì)本財(cái)年在北美市場(chǎng)的銷量將增長(zhǎng)29%，達(dá)到132萬(wàn)輛，歐洲市場(chǎng)的增長(zhǎng)將達(dá)到27%。
基于對(duì)北美和歐洲市場(chǎng)的樂(lè)觀預(yù)測(cè)，日產(chǎn)預(yù)計(jì)2023財(cái)年的營(yíng)收將增長(zhǎng)至12.4萬(wàn)億日元，凈收益將增長(zhǎng)至3150億日元，較2022財(cái)年增加42%。
面臨雙重挑戰(zhàn)
雖然對(duì)市場(chǎng)前景，三家都持樂(lè)觀態(tài)度，但在全球電動(dòng)化浪潮的席卷之下，三家依然面臨著各種不確定性。
決心反擊的豐田，更加激進(jìn)的本田，正在醞釀大計(jì)劃的日產(chǎn)，這是日系三強(qiáng)在應(yīng)對(duì)全球電動(dòng)化浪潮的最新面貌。但在中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng)，日系三強(qiáng)面對(duì)的挑戰(zhàn)更加復(fù)雜，它們?cè)谌A正在遭受著前所未見的逆風(fēng)時(shí)刻。
2022年，豐田在華銷量同比減少0.2％至194.06萬(wàn)輛，10年來(lái)首次同比下降；本田2022年在華銷量同比減少12.1%，降至137.3萬(wàn)輛，連續(xù)兩年低于上年；日產(chǎn)在華銷量更是連續(xù)4年低于上年，2022年再度同比減少22.1%，降至104.5，較2018年巔峰時(shí)期的156.4輛，失去超過(guò)3成的銷量。
截止今年4月，日產(chǎn)在華銷量已連降9月，本田已連降8月，只有豐田轉(zhuǎn)向增長(zhǎng)。在去年4月新車銷量基數(shù)偏低的條件下，日產(chǎn)和本田仍未扭轉(zhuǎn)下滑局面，這反映出日系車如今在中國(guó)市場(chǎng)的形勢(shì)愈發(fā)嚴(yán)峻。在中國(guó)，以豐田、本田、日產(chǎn)為主的日系車，在截止今年4月底的市場(chǎng)份額僅為17.4%，較2020年24.1%的市場(chǎng)份額失去了6.7個(gè)百分點(diǎn)，失去了超過(guò)100萬(wàn)輛銷量。
日系車在中國(guó)遭遇銷量大幅下降的主要因素是中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)在新車市場(chǎng)的快速壯大，而日系車在該市場(chǎng)幾乎沒(méi)有作為。
上險(xiǎn)數(shù)顯示，2022年，不包含雷克薩斯，豐田新能源汽車在中國(guó)的銷量?jī)H為1.4058萬(wàn)輛，在所有汽車銷量中的占比僅為0.78%；本田新能源汽車的全年銷量略好，但也僅為2.0865萬(wàn)萬(wàn)輛，滲透率僅為1.53%；日產(chǎn)的兩項(xiàng)數(shù)據(jù)分別僅為1239輛和0.15%。
在基本盤面臨逆風(fēng)和電動(dòng)化成績(jī)慘淡的雙重挑戰(zhàn)下，日系車想要依靠重新認(rèn)識(shí)中國(guó)市場(chǎng)的方式扳回一局，但改變的難度正在變大。
（本文首發(fā)鈦媒體App，作者｜王瑞昊，編輯｜張敏）
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「反擊」的豐田，「吃驚」的日產(chǎn)，「激進(jìn)」的本田,豐田,本田,新車,二戰(zhàn),日系車,電動(dòng)車,日產(chǎn)汽車,軍事同盟,
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有一款傳奇我們挖呀挖呀呀《沙城之戰(zhàn)》6月6日不刪檔強(qiáng)勢(shì)上線，玩的就是原味和勁道！！?《沙城之戰(zhàn)》是一款
3到5年，我省基本完成五項(xiàng)農(nóng)村不動(dòng)產(chǎn)登記工作,主流媒體,山西門戶。山西新聞網(wǎng)是經(jīng)國(guó)務(wù)院新聞辦審核批準(zhǔn)，由
我省創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)建設(shè)項(xiàng)目可申報(bào)補(bǔ)助,主流媒體,山西門戶。山西新聞網(wǎng)是經(jīng)國(guó)務(wù)院新聞辦審核批準(zhǔn)，由山西日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)
我省劃定4個(gè)地質(zhì)災(zāi)害重點(diǎn)防治區(qū),主流媒體,山西門戶。山西新聞網(wǎng)是經(jīng)國(guó)務(wù)院新聞辦審核批準(zhǔn)，由山西日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)
全省6批次食品不達(dá)國(guó)標(biāo)上黑榜,主流媒體,山西門戶。山西新聞網(wǎng)是經(jīng)國(guó)務(wù)院新聞辦審核批準(zhǔn)，由山西日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集
汛期來(lái)臨前監(jiān)測(cè)預(yù)警設(shè)備全部安裝,主流媒體,山西門戶。山西新聞網(wǎng)是經(jīng)國(guó)務(wù)院新聞辦審核批準(zhǔn)，由山西日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)
國(guó)美在線是正品嗎是國(guó)美在線和國(guó)美實(shí)體店都是直接從廠家或渠道商進(jìn)貨的,當(dāng)然是正品啦,而且很多商品如手機(jī)數(shù)碼、家電這些都是有正品保障的。
農(nóng)業(yè)銀行還款日是哪天賬單日后的第25天農(nóng)業(yè)銀行信用卡還款日是在賬單日后的第25天，而賬單日是由系統(tǒng)隨機(jī)生成的。目前的賬單日為每月10日、
白象股票代碼是多少白象沒(méi)有股票代碼,因?yàn)榘紫鬀](méi)有上市,所以沒(méi)有股票代碼。白象是哪個(gè)省的品牌河南省鄭州市鄭東新區(qū)白象食品股份有限公司正
余額寶到賬時(shí)間是多久余額寶分為普通提現(xiàn)和快速提現(xiàn)，普通到賬時(shí)間為T+1日24：00點(diǎn)前到賬(T日15點(diǎn)前轉(zhuǎn)出)，若在T日15點(diǎn)后轉(zhuǎn)出，那么到賬時(shí)
社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)一般由誰(shuí)承擔(dān)社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)一般由國(guó)家、用人單位和被保人三方共同承擔(dān)。社會(huì)保險(xiǎn)是由政府強(qiáng)制征收,進(jìn)行財(cái)富分配的一種制度性安排,實(shí)
自駕游買什么保險(xiǎn)自駕需要買車損險(xiǎn)、三者險(xiǎn)、全車盜搶險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)。自駕車的字面含義為：駕車者為自己，車輛包括汽車，主要有轎車、
股票漲停可以買嗎可以。在a股市場(chǎng)上，在交易時(shí)間內(nèi)，只要個(gè)股沒(méi)有停盤，投資者都能進(jìn)行買賣活動(dòng)，即當(dāng)股票漲停時(shí)，投資者可以在漲停處進(jìn)行
au9999是什么意思au9999的意思是國(guó)家規(guī)定的黃金純度的表示方法。黃金飾品必須打上這類印記。 其實(shí)au，就是黃金的化學(xué)元素符號(hào)，表明此金屬
《山西省政務(wù)數(shù)據(jù)安全管理辦法》發(fā)布為加強(qiáng)全省政務(wù)數(shù)據(jù)安全管理、規(guī)范政務(wù)數(shù)據(jù)處理活動(dòng)。
5月長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷售新車101020輛，同比增長(zhǎng)26 18%；新能源車型銷售23755輛，銷售占比提升至23 52%。-更多
山西：加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)融合集群發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)代表科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起重大引
論“性價(jià)比”當(dāng)屬解放J6P五年多賺20來(lái)萬(wàn)
數(shù)字經(jīng)濟(jì)：激發(fā)我省零售業(yè)新活力,主流媒體,山西門戶。山西新聞網(wǎng)是經(jīng)國(guó)務(wù)院新聞辦審核批準(zhǔn)，由山西日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)
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1、2015年上半年，中國(guó)跨境電商交易規(guī)模達(dá)到2萬(wàn)億，同比增長(zhǎng)42 8個(gè)百分點(diǎn)，其中跨境電商B2B交易占比達(dá)到91
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1、網(wǎng)友：網(wǎng)上提供的所有免費(fèi)個(gè)人空間，上傳單個(gè)文件一定有大小限制的，只是空間有大小問(wèn)題。2、當(dāng)然免費(fèi)個(gè)
奇瑞發(fā)布5月銷量數(shù)據(jù)，累計(jì)售出汽車近14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63%。已連續(xù)12個(gè)月單月銷量超過(guò)10萬(wàn)輛。1-5月份奇瑞
「反擊」的豐田，「吃驚」的日產(chǎn)，「激進(jìn)」的本田,豐田,本田,新車,二戰(zhàn),日系車,電動(dòng)車,日產(chǎn)汽車,軍事同盟,
一汽奔騰M9作為一款宜商宜家的中級(jí)大型MPV，在外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力技術(shù)和空間舒適性等方面表現(xiàn)出色，22 98萬(wàn)-24
門派新立，劍俠齊聚！西山居新一代劍俠情緣手游《劍俠世界3》全新資料片“五毒驚現(xiàn)”將于6月8日驚艷來(lái)襲！
省應(yīng)急管理廳：?jiǎn)?dòng)重點(diǎn)工貿(mào)企業(yè)有限空間作業(yè)專家指導(dǎo)服務(wù)工作,主流媒體,山西門戶。山西新聞網(wǎng)是經(jīng)國(guó)務(wù)院新
高考志愿填報(bào)是可以使用手機(jī)的，填報(bào)高考志愿不限定用手機(jī)還是電腦。高考志愿填使用可以在手機(jī)也可以使用電
“尋光白尼”元宇宙沉浸式體驗(yàn)景區(qū)運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目以大理白族傳說(shuō)、傳統(tǒng)文化、等為創(chuàng)作背景，將大理蝴蝶泉景區(qū)“石
遺產(chǎn)繼承的法律方式有什么遺產(chǎn)繼承的法律方式有如下四種：1 遺囑繼承。繼承人在生前訂立遺囑，指定繼承人繼承自己的遺產(chǎn)。2 遺贈(zèng)。法定繼承
孫子和孫女繼承權(quán)一樣嗎孫子孫女具有同等繼承權(quán)。根據(jù)我國(guó)《中華人民共和國(guó)民法典》規(guī)定，父母的遺產(chǎn)，如果沒(méi)有遺囑，按法定繼承，由子女繼
新車也可以看作現(xiàn)款朗逸的青春版，和過(guò)去直接將老款作為廉價(jià)版同堂銷售的策略不同，這次的朗逸新銳采用全新
法定繼承者是指什么法定繼承者是指按照法律規(guī)定的繼承人的范圍、繼承順序、遺產(chǎn)分配原則進(jìn)行繼承的法律制度。適用于被繼承人生前未立遺囑，
2023年6月5日，ST華英發(fā)布了關(guān)于撤銷其他風(fēng)險(xiǎn)警示暨停復(fù)牌的公告。從中可以看到：公司根據(jù)《深圳證券交易所
聯(lián)東集團(tuán)在近期與中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行北京分行簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
遺囑是否可以是法定繼承人遺囑可以是法定繼承人。只要遺囑是出于當(dāng)事人真實(shí)意思表示以及沒(méi)有違反相關(guān)法律法規(guī)和公序良俗，那么這份遺囑就是
在進(jìn)入6月后，除了smart精靈 3、新款摩卡DHT-PHEV等已經(jīng)上市的新車之外，還有諸如全新英仕派、騰勢(shì)N7、小鵬
6月1日，湛江市生態(tài)環(huán)境局?jǐn)M對(duì)湛江中捷精創(chuàng)新材料科技有限公司東海島年產(chǎn)5萬(wàn)噸α-烯烴、10萬(wàn)噸POE和20萬(wàn)噸
放棄遺產(chǎn)繼承資料有什么1 本人的身份證明，如居民身份證、戶口簿等。2 被繼承人死亡的證明。被繼承人死亡前，放棄繼承權(quán)不具有實(shí)際的法律意
死后無(wú)人繼承遺產(chǎn)要如何辦死后無(wú)人繼承遺產(chǎn)要?dú)w國(guó)家所有或者是歸集體所有。無(wú)人繼承的遺產(chǎn)，指沒(méi)有法定繼承人也沒(méi)有遺囑繼承人，或者全部繼
本期債券票面利率(計(jì)息年利率)為5 70%，每手本期債券面值為1,000元，派發(fā)利息為57 000元(含稅)。債權(quán)登記日
有何種情況可以推翻遺囑1 遺囑未簽字;2 訂立遺囑的人是無(wú)民事行為能力人或者限制民事行為能力人;3 遺囑是遺囑人受欺詐或者受脅迫所立的;4
北京奔馳EQESUV，可以說(shuō)得上是奔馳被國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“卷到”后希望用它翻盤的一臺(tái)車，大廠出品加上“誠(chéng)意”價(jià)格，
法律規(guī)定遺囑無(wú)效的情形有什么1 無(wú)民事行為能力人或者限制民事行為能力人所立的遺囑無(wú)效。2 受欺詐、脅迫所立的遺囑無(wú)效。3 偽造的遺囑無(wú)效
本次交易結(jié)束后，CasaCook和Cook’sClub度假酒店品牌將轉(zhuǎn)手高盛集團(tuán)，復(fù)星旅文將繼續(xù)持有ThomasCook品牌。
繼承人對(duì)放棄繼承反悔的如何辦繼承人對(duì)放棄繼承反悔的辦法是與其他繼承人協(xié)商。如果繼承人在放棄繼承后反悔，首先可以與其他繼承人協(xié)商，如
另外，世茂服務(wù)漲6 33%，金科服務(wù)漲6 10%，雅生活服務(wù)漲5 45%，綠城服務(wù)漲4 65%。
自去年進(jìn)行了品牌煥新之后，凱翼汽車進(jìn)入全新階段，并且很快為大家?guī)?lái)了旗下的全新中型SUV——凱翼昆侖。
三大國(guó)產(chǎn)旗艦SUV，個(gè)個(gè)都是“潛力股”，誰(shuí)能讓國(guó)人刮目相看？
沒(méi)有贍養(yǎng)老人能不能分到遺產(chǎn)沒(méi)有贍養(yǎng)老人能分到遺產(chǎn)。但是有能力進(jìn)行贍養(yǎng)而不贍養(yǎng)的話就可以少分或者不分。1 贍養(yǎng)人不得以放棄繼承權(quán)、被贍
15萬(wàn)多能買中型SUV，平替合資品牌！瑞虎9該怎么選？
野趣十足第三代CS75PLUS東北上市試駕即將精彩來(lái)襲
持有人可在6月7日至6月21日期間通過(guò)固定收益證券綜合電子平臺(tái)或上海證券交易所認(rèn)可的方式撤銷回售申報(bào)，撤
5月26日至5月28日，2023年ENEOS超級(jí)耐力賽第2輪，即SUPERTEC24小時(shí)耐力賽在富士賽道舉行。
6月6日早間，港股內(nèi)房股反彈走高，遠(yuǎn)洋集團(tuán)漲8%，龍光集團(tuán)漲超7%，碧桂園漲超6%，龍湖集團(tuán)漲超5%，融創(chuàng)中國(guó)
6月5日，吉利銀河宣布其首批225家門店正式開業(yè)。據(jù)悉，吉利銀河采用復(fù)合加盟授權(quán)的全新渠道生態(tài)，首批門店
標(biāo)普表示，由于珠海萬(wàn)達(dá)商管IPO延期，萬(wàn)達(dá)集團(tuán)融資渠道不斷收窄，風(fēng)險(xiǎn)增大。萬(wàn)達(dá)商業(yè)的姊妹公司萬(wàn)達(dá)地產(chǎn)的
截至發(fā)稿，金科股份漲6 19%，報(bào)1 03元；中國(guó)武夷漲2 57%，報(bào)3 19元；沙河股份漲2 40%，報(bào)10 68元；中交地產(chǎn)
深圳市一達(dá)通商業(yè)保理有限公司成立于2016年6月13日，法定代表人為楊浩，注冊(cè)資本為30000萬(wàn)元，由阿里巴巴（
在6座中型SUV21萬(wàn)左右車型中，有不少的車型賣點(diǎn)很足，有的省油、有的空間大、還有些動(dòng)力強(qiáng)。如果把產(chǎn)品力與
若是有35-40萬(wàn)的購(gòu)車預(yù)算，究竟該買哪種品牌的汽車呢？今天為大家推薦的是途昂，想知道途昂在日常使用中表
6月6日，圖森未來(lái)正式宣布進(jìn)入日本市場(chǎng)，并開始在日本東名高速公路進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試。測(cè)試線路連接日本三大
有一款傳奇我們挖呀挖呀呀《沙城之戰(zhàn)》6月6日不刪檔強(qiáng)勢(shì)上線，玩的就是原味和勁道?。?《沙城之戰(zhàn)》是一款
2023巨灣鳳凰電池技術(shù)發(fā)布會(huì)
如果想買一款48萬(wàn)左右雷克薩斯5座SUV車型，想必很多人在買之前，都會(huì)難以抉擇，今天小編根據(jù)眾車網(wǎng)購(gòu)車指數(shù)
據(jù)外媒報(bào)道，6月5日，沃爾沃汽車公布其5月全球銷量為60,398輛，同比增長(zhǎng)31%，主要得益于純電動(dòng)汽車同比大漲
2023巨灣鳳凰電池技術(shù)發(fā)布會(huì)
正如每個(gè)無(wú)人區(qū)，將永遠(yuǎn)銘刻第一位闖入者的傳奇。2004年，當(dāng)五星紅旗第一次在達(dá)喀爾上空升起的那一刻，所有
證券時(shí)報(bào)網(wǎng)訊，wind統(tǒng)計(jì)顯示，6月5日共有302只科創(chuàng)板個(gè)股融資余額環(huán)比增加。其中，10股融資余額增幅超過(guò)10%
1、現(xiàn)在出書版也沒(méi)有結(jié)局的。2、而且紙大說(shuō)要出第二本伯爵。本文到此分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。
長(zhǎng)城皮卡5月全球銷售18605臺(tái)同比增長(zhǎng)9%
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想要買一輛稱心的車型，對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，都需要花費(fèi)不少時(shí)間和精力，如果你正在考慮紅旗中大型車23萬(wàn)左右買
除了M2Ultra，Apple還發(fā)布了MacStudio和MacPro。雖然該公司幾乎沒(méi)有努力改變更新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)可能會(huì)讓
日前，據(jù)眾車網(wǎng)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)顯示，3月全國(guó)銷量為894990臺(tái)，其中白銀市銷量為393臺(tái)，在全國(guó)汽車銷量占比
伴隨吉利銀河L7正式上市，吉利銀河專屬零售體系也全面向新而來(lái)。6月5日，“吉利銀河百店開業(yè)啟幕儀式”于吉
全省6批次食品不達(dá)國(guó)標(biāo)上黑榜,主流媒體,山西門戶。山西新聞網(wǎng)是經(jīng)國(guó)務(wù)院新聞辦審核批準(zhǔn)，由山西日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集
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在致力于增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)技術(shù)的AWE會(huì)議期間，高通公布了其在該領(lǐng)域的最新進(jìn)展。這家芯片巨頭與主要合作伙伴分
新車也可以看作現(xiàn)款朗逸的青春版，和過(guò)去直接將老款作為廉價(jià)版同堂銷售的策略不同，這次的朗逸新銳采用全新
3到5年，我省基本完成五項(xiàng)農(nóng)村不動(dòng)產(chǎn)登記工作,主流媒體,山西門戶。山西新聞網(wǎng)是經(jīng)國(guó)務(wù)院新聞辦審核批準(zhǔn)，由
誰(shuí)說(shuō)不可能？熱火客場(chǎng)戰(zhàn)勝掘金，總決賽比分1:1
恒大地產(chǎn)仍在各方努力下共同化解債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，依法維護(hù)債權(quán)人合法權(quán)益。為保證公平信息披露，保護(hù)廣大投資者的
一汽奔騰M9作為一款宜商宜家的中級(jí)大型MPV，在外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力技術(shù)和空間舒適性等方面表現(xiàn)出色，22 98萬(wàn)-24
安徽省委常委、合肥市委書記虞愛(ài)華與山姆中國(guó)業(yè)務(wù)總裁文安德雙方商定，經(jīng)過(guò)前期全面深入洽談，山姆會(huì)員商店
1、你在哪玩呀是網(wǎng)吧的話換一家網(wǎng)吧就可以了如果在家玩換一下你家電腦的IP就可以了因?yàn)橐粋€(gè)IP下有過(guò)多人注
瓊瑤宣布8月19日舉辦演唱會(huì)古巨基李翊君動(dòng)力火車等參演
參與競(jìng)買時(shí)提交的保證金6510萬(wàn)元不予退還；將其列入失信“黑名單”，兩年內(nèi)不得參加南昌市土地市場(chǎng)公開競(jìng)買
北京奔馳EQESUV，可以說(shuō)得上是奔馳被國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“卷到”后希望用它翻盤的一臺(tái)車，大廠出品加上“誠(chéng)意”價(jià)格，
本次債券注冊(cè)額度為人民幣30億元，本期發(fā)行金額為5億元，用于償還公司本部及下屬子公司的存量有息債務(wù)。
2022年深圳全市通過(guò)城市更新和土地整備完成直接供應(yīng)用地規(guī)模166公頃，目標(biāo)完成率85%。其中完成居住用地直接
滬銅2308 日內(nèi)65450-65850附近逢低擇機(jī)輕倉(cāng)低接 多單于65900-66400-66900以及以上止盈 如果下破65
另外，依據(jù)城市更新單元計(jì)劃流量管控機(jī)制，2023年度全市新增城市更新單元計(jì)劃規(guī)模不超過(guò)500公頃，超過(guò)新增
2023年度深圳全市將通過(guò)城市更新和土地整備規(guī)劃籌集保障性住房（含配套宿舍）34000套。同時(shí)將持續(xù)加大居住
2023年度深圳全市安排土地整備資金200億元，安排市本級(jí)房屋征收項(xiàng)目資金50億元。計(jì)劃安排新建土地整備項(xiàng)目3
“比城市SUV多一刻度野趣,比硬派越野車多一刻度舒適”,哈弗大狗憑基于對(duì)市場(chǎng)需求的前瞻洞察和對(duì)用戶的關(guān)懷,
任何時(shí)候,我們都需要爭(zhēng)取一種平衡。生活和工作的平衡,身體和精神的平衡等等
隨著近年來(lái)皮卡政策的逐步解禁，到中汽協(xié)皮卡分會(huì)宣告成立，專業(yè)機(jī)構(gòu)給出“百萬(wàn)輛級(jí)”預(yù)測(cè)，再到企業(yè)不斷著
日前，據(jù)眾車網(wǎng)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)顯示，3月全國(guó)銷量為894990臺(tái)，其中嘉峪關(guān)市銷量為28臺(tái)，在全國(guó)汽車銷量占
日前，據(jù)眾車網(wǎng)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)顯示，3月全國(guó)銷量為894990臺(tái)，其中遼源市銷量為74臺(tái)，在全國(guó)汽車銷量占比
據(jù)《韓國(guó)先驅(qū)報(bào)》報(bào)道，6月4日，有業(yè)內(nèi)人士透露，在美國(guó)和歐洲的保護(hù)主義政策日益加劇的情況下，現(xiàn)代汽車集
創(chuàng)業(yè)板涉及動(dòng)力電池回收上市企業(yè)(2023)名單,截至6月5日，創(chuàng)業(yè)板動(dòng)力電池回收概念股票有超越科技、博世科、
想要買一輛稱心的車型，對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，都需要花費(fèi)不少時(shí)間和精力，如果你正在考慮大眾SUV19萬(wàn)左右買什么
廣深等地將智能化改造升級(jí)直流公共快充站
純電 燃油 混動(dòng)全都有，最新上市的5款20萬(wàn)級(jí)家用中型車推薦
夢(mèng)想著駕駛一輛豪華車，品味獨(dú)特而高尚的生活？那么，林肯航海家將是您開啟豪華之旅的首選。
在“公民中心”頁(yè)面上，單擊“選擇證書文件夾”以查看我的所有證書。選擇電子身份申請(qǐng)卡包。同意協(xié)議，核實(shí)
最近，凱迪拉克一次性發(fā)布了新款CT6、XT4和全新車型GT4三款燃油車，作為沉淀了三年的最新力作，產(chǎn)品定位與
日前，據(jù)眾車網(wǎng)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)顯示，3月全國(guó)銷量為894990臺(tái)，其中商洛市銷量為146臺(tái)，在全國(guó)汽車銷量占比
據(jù)外媒報(bào)道，6月2日，通用汽車首席執(zhí)行官M(fèi)aryBarra在SanfordBernstein的會(huì)議上向那些認(rèn)為無(wú)人駕駛汽車未來(lái)
北京時(shí)間5月17日凌晨4點(diǎn)，特斯拉2023年股東大會(huì)在美國(guó)得州超級(jí)工廠舉行。特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在會(huì)上表示，盡管電動(dòng)車企業(yè)
和約付是杭州安信一諾科技有限公司針對(duì)于教育培訓(xùn)行業(yè)的一個(gè)SAAS工具。通過(guò)和約付，消費(fèi)者把原來(lái)需要一次性支付給機(jī)構(gòu)的學(xué)費(fèi)按照與機(jī)構(gòu)約定
歲末年初的廣州車展上，不少汽車品牌紛紛亮相旗下重磅新產(chǎn)品。其中，紅旗品牌B+級(jí)豪華風(fēng)尚轎車——紅旗H6，無(wú)疑是最為引人矚目的新車型之一
當(dāng)下，各行各業(yè)都在爭(zhēng)相推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，期望以創(chuàng)新和前瞻，在這條賽道拔得頭籌。汽車行業(yè)更是如此，各大品牌都在積極探索數(shù)字化轉(zhuǎn)型。去年
新年肇始，萬(wàn)象更新。黨的二十大勝利召開后，我國(guó)迎來(lái)了全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó),實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)新征程的新起點(diǎn)。在新格局與新
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