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6月17日凌晨，一架載有39.6噸進(jìn)口貨物的貨機(jī)從丹麥比隆飛抵杭州蕭山國際機(jī)場。經(jīng)蕭山機(jī)場海關(guān)監(jiān)管后，貨物被迅速通關(guān)放行，其中39.3噸貨物通過“卡車航班”轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)往上海、北京等地。貨物主要為自歐洲進(jìn)口的化工品和各種零配件。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前5個月，杭州蕭山機(jī)場海關(guān)監(jiān)管“卡車航班”貨物4039票，貨運(yùn)量達(dá)9108.65噸，同比分別增長78.3%和16.6%。隨著“卡車航班”業(yè)務(wù)的節(jié)節(jié)攀升，杭州空港口岸國際航空貨運(yùn)量也在逐步回暖。前5個月，杭州空港國際航空貨運(yùn)量達(dá)到5.58萬噸，同比增長2.32%，其中5月份環(huán)比增長15.87%。
“卡車航班”即航空公司在貨物始發(fā)地與中轉(zhuǎn)航站或者中轉(zhuǎn)航站與最終目的地之間固定開通的地面運(yùn)輸路線，是貨物進(jìn)行陸空聯(lián)運(yùn)的形式之一。該模式既能汲取卡車的價格優(yōu)勢和機(jī)動優(yōu)勢，又能享受現(xiàn)行航空網(wǎng)絡(luò)布局的高效服務(wù)，滿足了企業(yè)對高端物流的需求。
據(jù)測算，與國外單票貨物直飛國內(nèi)目的地相比，多票貨物參與“拼機(jī)”，到達(dá)杭州機(jī)場后通過“卡車航班”的方式再被分運(yùn)到國內(nèi)目的地，每公斤的運(yùn)費(fèi)預(yù)計(jì)可降低10%~15%。
正因如此，“卡車航班”頗受外貿(mào)企業(yè)歡迎，業(yè)務(wù)發(fā)展迅速。目前，蕭山機(jī)場“卡車航班”的頻次已從最初的一周3班增至一周5班，航線增至44條?！翱ㄜ嚭桨噙€可享受全天候通關(guān)服務(wù)，有效降低了我們的運(yùn)輸成本，運(yùn)輸時效也提升了?！瘪R士基航空杭州站站長田海洋說。
為了保障“卡車航班”高效運(yùn)行，杭州蕭山機(jī)場海關(guān)依托7×24小時全天候通關(guān)保障機(jī)制，制定卡車航班應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案，解決企業(yè)運(yùn)輸途中遇到的突發(fā)事件。同時，運(yùn)用智能卡口等科技設(shè)備加快貨物轉(zhuǎn)運(yùn)時效，實(shí)現(xiàn)卡車航班貨物“當(dāng)日入境、當(dāng)日轉(zhuǎn)運(yùn)、當(dāng)日運(yùn)抵、當(dāng)日通關(guān)”。此外，機(jī)場海關(guān)支持航空公司、貨站、貨代和省內(nèi)綜保區(qū)開展業(yè)務(wù)合作和服務(wù)聯(lián)動，與18個海關(guān)監(jiān)管點(diǎn)建立聯(lián)系，共同擴(kuò)展“卡車航班”業(yè)務(wù)輻射圈，助力杭州空港做大做強(qiáng)國際貨運(yùn)，服務(wù)長三角國際物流一體化建設(shè)。
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