2022年已步入尾聲，又是幾家歡喜幾家愁的時候。今年發(fā)愁的企業(yè)可不少，新能源汽車行業(yè)更是如此。
因?yàn)檫€有不到20天，延續(xù)了13年之久的國家新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼政策就要正式退出歷史舞臺了。那么，這項(xiàng)政策停止，對于新能源購車市場影響有多大呢？新能源的銷量會不會出現(xiàn)明顯的下滑呢？
新能源車吸引力不單靠補(bǔ)貼
(資料圖片)
坦白來講，財(cái)稅政策在我國新能源汽車發(fā)展歷程中確實(shí)起到了“四兩撥千斤”的推動作用。國內(nèi)新能源自2009年享受補(bǔ)貼至今，持續(xù)十多年時間，2000億元左右的補(bǔ)貼，孕育了中國新能源市場的形成。
根據(jù)全國乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，11月份新能源乘用車零售銷量達(dá)到59.8萬輛，占比達(dá)到了36%，
對汽車市場增長的貢獻(xiàn)率超過80%。
但其實(shí)我國新能源補(bǔ)貼數(shù)額一直在降低，補(bǔ)貼升降早已不是新能源車市場氣勢如虹的主因。
早期純電車最高補(bǔ)貼達(dá)到6萬元，幾乎是現(xiàn)在補(bǔ)貼額的5倍。經(jīng)過十多年縮水，補(bǔ)貼額度已經(jīng)大幅度降低，現(xiàn)在最低補(bǔ)貼只有4800元，最高也只有12600元，補(bǔ)貼幅度和補(bǔ)貼比例相比早期已經(jīng)有了大幅度降低，大部分車型補(bǔ)貼占比已不足10%。
中信證券研究報告顯示，2020年開始，不依賴補(bǔ)貼的新能源車型的占比逐年增加，2021年這一比例已超50%，而補(bǔ)貼在車企新能源收入中的占比則下降至5%～15%。
而在補(bǔ)貼額度大幅度降低的同時，中國新能源汽車的銷量卻在高速增長。2020年全年，中國新能源汽車市場滲透率只有大約5%；2021年，我國新能源汽車銷量占新車銷售比例躍升至13.4%；2022年前三季度，新能源汽車市場占有率高達(dá)到23.5%。
其次，國內(nèi)新能源車歷經(jīng)多年發(fā)展，對消費(fèi)者的教育已相對成熟，消費(fèi)者對產(chǎn)品已有了較為明確的感知，價格倒成了考量的次要因素，不少消費(fèi)者表示即使新能源車漲價，也愿意為新能源車的便捷舒適買單。
綜合種種因素，目前新能源車型的核心競爭力已經(jīng)形成，補(bǔ)貼的作用已經(jīng)大幅度下降，更多屬于錦上添花。所以，即便新能源補(bǔ)貼到期，也并不會對市場造成太大負(fù)面影響。
盡管新能源汽車“國補(bǔ)”即將退場，但國內(nèi)的新能源汽車制造、新能源汽車消費(fèi)已經(jīng)從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場化，形成了良好的環(huán)境基礎(chǔ)，未來中國新能源汽車高質(zhì)量增長的態(tài)勢不會改變。
崔東樹就曾表示，目前中國新能源滲透率達(dá)到23%。盡管目前，全年數(shù)據(jù)還尚未可知，但2025年新能源汽車滲透率達(dá)到20%的目標(biāo)大概率能提前三年完成。
車企和消費(fèi)者都需要過度
對于消費(fèi)者而言，“國補(bǔ)”政策的退出將直觀反應(yīng)在價格上。
以今年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)來看，如果車企將車型直接以補(bǔ)貼取消后的價格進(jìn)行銷售，那也就意味著插電式混動、增程式電動車價格將在一夜之間上漲4800元/輛，而原本達(dá)到補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的純電動汽車價格更是會上漲12600元/輛！
這樣的漲幅對于絕大多數(shù)消費(fèi)者來說都是難以接受的。如果這部分成本完全讓消費(fèi)者承擔(dān)，就會降低很多消費(fèi)者的購買欲望，可能會造成新能源汽車銷量的下滑。
回顧補(bǔ)貼政策歷史，每次補(bǔ)貼退坡，都會在市場上掀起或大或小的“價格戰(zhàn)”。如2019年，新能源汽車補(bǔ)貼整體退坡力度超40%，車企紛紛“自掏腰包”延長舊補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的時限，廣汽埃安、威馬等仍宣布用戶在一定期限內(nèi)可繼續(xù)享受2018年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
此次亦是如此。為了度過這段過渡期，近期各大汽車企業(yè)也開始頻頻出招，漲價、保價、降價、限價……爭取在2022年最后一個銷售周期獲得更多的訂單。
日前，小鵬汽車、歐尚汽車及吉利汽車等多家車企均自掏腰包推出了“限時保價”政策，承諾在2022年12月31日前完成定金支付且訂單滿足2022年新能源購置補(bǔ)貼政策申領(lǐng)條件的客戶，將持續(xù)享受2022年國家新能源補(bǔ)貼，差額由企業(yè)承擔(dān)。
由于我國的新能源汽車補(bǔ)貼政策一直以來采取的都是逐步退坡的機(jī)制，目的就是為了降低車企和消費(fèi)者的心理預(yù)期，可以提前做好準(zhǔn)備。因此在處理這方面問題時，我國各大車企早已經(jīng)是駕輕就熟了。
是終點(diǎn)也是開始
雖然從消費(fèi)端來看，新能源汽車市場可能會面臨一個陣痛期，但長痛不如短痛，光靠政策補(bǔ)貼顯然走不遠(yuǎn)，自力更生才是硬道理。
由于前期投入高、盈利周期長等行業(yè)特點(diǎn)，新能源自主車企對于政府補(bǔ)貼依賴由來已久。隨著補(bǔ)貼的消失，新能源汽車將步入全新的階段，車企之間的競爭也更為激烈。
正如專家所說，補(bǔ)貼退潮就好比是給新能源汽車“斷奶”。而斷奶之后拼的正是車企的實(shí)力和競爭力，那些實(shí)力較弱、或者依靠補(bǔ)貼的企業(yè)無疑很難存活下去。它們不僅要與新能源同行們競爭，還要與傳統(tǒng)燃油車競爭，汽車行業(yè)的發(fā)展格局將發(fā)生變化。
對于整體行業(yè)來說，國補(bǔ)的逐步退出是一個逐漸提升車企競爭力的過程。一方面，“退補(bǔ)”會倒逼車企“苦練內(nèi)功”。企業(yè)要想生存，只有不斷提高自己在行業(yè)核心技術(shù)，才能在行業(yè)中占得一席之位。
所以對于新能源汽車廠商而言，在全面電動化的背景下，未來是繼續(xù)堅(jiān)持走高端路線，保持較高的溢價能力，還是擴(kuò)大產(chǎn)品陣容，走親民路線提升銷量，將成為一個很重要的選擇。
另一方面，行業(yè)洗牌過程中，那些利潤率相對較為豐厚、規(guī)模較大的企業(yè)將有機(jī)會在行業(yè)高速增長的過程中，進(jìn)一步分享退出品牌的空間。這是“洗牌”的過程，也是優(yōu)勝劣汰的過程，長遠(yuǎn)來看，有益于汽車行業(yè)健康發(fā)展。
總得來說，新能源汽車“國補(bǔ)”政策的退出既是“斷奶”也是行冠禮。“退補(bǔ)”短期內(nèi)可能會讓中國新能源汽車增速放緩，但借此機(jī)會不同車企的定位將進(jìn)一步調(diào)整明確，市場洗牌將有助于提高中國新能源汽車行業(yè)整體競爭力。
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12月16日，廣汽傳祺2023款M6PRO正式上市，取消了老款搭載6AT變速箱的2款車型，官方售價區(qū)間為11 98萬元-15 98萬元。2023款傳祺M6PRO車長小幅增
日前，據(jù)眾車網(wǎng)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示，11月全國銷量為1189996臺，其中廊坊市銷量為2791臺，在全國汽車銷量占比為0 23%，在全國所有城市銷量排
如果想買一款17萬左右雪佛蘭5座緊湊型SUV車型，想必很多人在買之前，都會難以抉擇，今天小編根據(jù)眾車網(wǎng)購車指數(shù)排行榜，精選了以下2款車型，不
12月16日，網(wǎng)通社從官方獲悉，2023款傳祺M6PRO上市。此次新車共推出5款車型，售價區(qū)間11 98萬-15 98萬元。截止至12月31日均可享受全能金融禮、
在車圈，最懂男人的是法拉利，最懂女人的是歐拉。說到歐拉汽車，不得不提令其名聲大噪的歐拉好貓。其在2021年賣出了50391輛，再加上2022
大家好,小琪來為大家解答以上的問題。夢三國馬謖技能，夢三國馬超出裝這個很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！1、假腿、雷錘、七星、
如果想買一款79萬左右SUV車型，很多人糾結(jié)怎么選擇才不后悔，現(xiàn)在小編根據(jù)，眾車網(wǎng)購車指數(shù)排行榜，推薦了5款車型，看完這幾款車具體的表現(xiàn)再
大家好,小琪來為大家解答以上的問題。小花仙動畫片，小花仙琳恩這個很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！1、愛心值：愛心值由于游戲中
奧迪已于12月14日在其位于比利時布魯塞爾的工廠開始批量生產(chǎn)Q8e-tron和Q8e-tronSportback。自2
近日，2022年11月份乘用車銷量數(shù)據(jù)出爐，眾車網(wǎng)行業(yè)監(jiān)測數(shù)據(jù)表明：奔馳GLC在11月共售出9821輛新車，同比下降19 43%，占北京奔馳當(dāng)月總銷量的23 6
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2022年11月的乘用車銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐，據(jù)眾車網(wǎng)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示，11月國內(nèi)乘用車市場銷量達(dá)到120 24萬輛，同比下降30 33%，環(huán)比下降4 88%。
2022年12月15日，梅賽德斯-奔馳宣布自11月16日起針對部分梅賽德斯-EQ車型的廠商建議零售價進(jìn)行相關(guān)調(diào)整。調(diào)價之后，EQE、EQS以及AMG EQS53三
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如果想買一款凱迪拉克30萬左右車型，想必很多人在買之前，都會難以抉擇，今天小編根據(jù)眾車網(wǎng)購車指數(shù)排行榜，精選了以下2款車型，不僅顏值高、
懷揣50萬左右預(yù)算，想要購買一款50萬左右奧迪5座SUV，該如何選擇呢？今天小編就根據(jù)眾車網(wǎng)購車指數(shù)排行榜，為您精選了下面3款車型，快來看看有
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2023國考筆試時間定了！,主流媒體,山西門戶。山西新聞網(wǎng)是經(jīng)國務(wù)院新聞辦審核批準(zhǔn)，由山西日報報業(yè)集團(tuán)主管、主辦的山西省重點(diǎn)新聞網(wǎng)站。山西
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日前，據(jù)眾車網(wǎng)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示，10月全國銷量為1248391臺，其中溫州市銷量為15132臺，在全國汽車銷量占比為1 21%，在全國所有城市銷量排
年輕人買車，預(yù)算48萬左右，打算買一輛奧迪48萬左右，外觀時尚固然是比較在意的，但是否省油、舒適性如何也是很多考慮的因素，現(xiàn)在老司機(jī)為您
大家好,小韭來為大家解答以上的問題。海螺灣大橋，海螺灣第2部這個很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！1、被人類捕獲的阿雷，逐漸適應(yīng)
本期“百名車主評新車”調(diào)查活動調(diào)查的車型為2022款蔚來ES6，調(diào)查周期為2022年11月1日-11月30日，共收集到有效樣本106個，從中我們隨機(jī)選取部
自2018年首款SUV探歌上市以來，一汽-大眾SUV家族僅用不到45個月的時間，便達(dá)成了百萬銷量的成績。產(chǎn)品布局方面，憑借平均每年推出一款SUV的節(jié)
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2022年11月的乘用車銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐，據(jù)眾車網(wǎng)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示，11月國內(nèi)乘用車市場銷量達(dá)到120 24萬輛，同比下降30 33%，環(huán)比下降4 88%。
在不久前，起亞在洛杉磯車展中發(fā)布了新款Seltos車型，作為中期改款車型，新車針對外觀、內(nèi)飾進(jìn)行了不同程度地升級，使自身更具競爭力。其實(shí)這
2022年11月的乘用車銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐，據(jù)眾車網(wǎng)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示，11月國內(nèi)乘用車市場銷量達(dá)到120 24萬輛，同比下降30 33%，環(huán)比下降4 88%。
如果想買一款5座SUV14萬左右車型，很多人糾結(jié)怎么選擇才不后悔，現(xiàn)在小編根據(jù)，眾車網(wǎng)購車指數(shù)排行榜，推薦了5款車型，看完這幾款車具體的表現(xiàn)
我省大風(fēng)降溫持續(xù)在線,主流媒體,山西門戶。山西新聞網(wǎng)是經(jīng)國務(wù)院新聞辦審核批準(zhǔn)，由山西日報報業(yè)集團(tuán)主管、主辦的山西省重點(diǎn)新聞網(wǎng)站。山西新
省人大常委會召開煤炭清潔高效利用促進(jìn)條例宣傳實(shí)施推進(jìn)電視電話會議,主流媒體,山西門戶。山西新聞網(wǎng)是經(jīng)國務(wù)院新聞辦審核批準(zhǔn)，由山西日報報
【全力以赴抓經(jīng)濟(jì)踔厲奮發(fā)開新局】18條財(cái)政政策支持復(fù)工復(fù)產(chǎn)和服務(wù)業(yè)復(fù)蘇,主流媒體,山西門戶。山西新聞網(wǎng)是經(jīng)國務(wù)院新聞辦審核批準(zhǔn)，由山西日
【慎終如始精準(zhǔn)防控】專家解答《山西省新型冠狀病毒肺炎中醫(yī)藥防治方案》相關(guān)問題,主流媒體,山西門戶。山西新聞網(wǎng)是經(jīng)國務(wù)院新聞辦審核批準(zhǔn)，
想要買一輛稱心的車型，對大多數(shù)人來說，都需要花費(fèi)不少時間和精力，如果你正在考慮福特28萬左右買什么好？不妨看看小編根據(jù)眾車網(wǎng)購車指數(shù)排
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家門口的滑雪場 -- 云丘山滑雪場2022-2023年雪季即將于12月10日燃情開板。豐富的雪道、一流的體驗(yàn)，完備的配套……全新升級后雪場即將為
歷時9個月的千車萬人駕游龍江大型自駕游系列活動迎來收官之戰(zhàn)。位于哈爾濱市呼蘭區(qū)的黑龍江DSC冰上汽車運(yùn)動基地汽車轟鳴，刺激的冰上漂移表
據(jù)各大網(wǎng)站報道，我國目前有超過2 4億人單身，并且單身人群的數(shù)量正在不斷增加，單身群體的增加促使我國家庭正呈現(xiàn)單身化趨勢。單身人士婚
近些年，自主品牌家轎集體崛起，大批極具競爭力的車型涌入市場，以真槍實(shí)彈持續(xù)上演著與主流合資家轎正面剛的博弈。這其中，具有全優(yōu)價值的
隨著全新一代瑞虎7 PLUS的內(nèi)飾首次曝光，產(chǎn)品的市場關(guān)注熱度也與日俱增。日前，新車外觀+配置參數(shù)再度對外曝光，這輛奇瑞旗下的明星產(chǎn)品真
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