（原標題：通力科技：近三年營收復合增速23.32% 國內(nèi)領(lǐng)先減速機企業(yè)開啟申購）
時隔10個月，2022年初的北京冬奧會仍讓人記憶猶新，鳥巢開幕式的盛舉驚艷了世界。其中尤為值得一提的是，主火炬“微火”在龐大的巨型雪花映襯中冉冉升起，在科技與美的交相呼應中點燃了冬奧征程，讓世人為之驚嘆。
然而，在美輪美奐的主火炬點燃方式的背后，離不開這樣一家公司的鼎力支持，它就是浙江通力傳動科技股份有限公司（以下簡稱：通力科技，股票代碼：301255.SZ）。據(jù)悉，通力科技研制的減速機產(chǎn)品被成功運用于2022年北京冬奧會主火炬的提升，為主火炬的穩(wěn)穩(wěn)提升起到了關(guān)鍵作用。
(資料圖片)
公開資料顯示，自成立以來，通力科技專注于減速機行業(yè)，是一家專業(yè)從事減速機的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務的國家高新技術(shù)企業(yè)、國家專精特新“小巨人”企業(yè)，在國內(nèi)減速機企業(yè)中處于領(lǐng)先地位，并不斷向高端市場滲透。同時，公司以 “專業(yè)化、模塊化、系列化”開發(fā)為宗旨，不斷規(guī)范和完善技術(shù)創(chuàng)新體系，也是我國工業(yè)傳動系統(tǒng)領(lǐng)域具備明顯競爭力的標桿企業(yè)之一。據(jù)了解，公司與公司負責人分別擔任中國通用機械工業(yè)協(xié)會減變速機分會副理事長單位與中國重型機械工業(yè)協(xié)會重型基礎(chǔ)件分會副理事長，而公司自主品牌“通力”更被評為中國馳名商標。
12月12日，通力科技正式啟動發(fā)行申購，擬公開發(fā)行新股1700萬股，占發(fā)行后總股本的比例不低于25%，申購價為37.02元/股。本次發(fā)行上市，通力科技有望借助登陸資本市場的契機，開啟新一輪的成長周期。
近三年營收復合增速達23.32%
系列化產(chǎn)品獲國內(nèi)外客戶認可
減速機屬于通用設(shè)備，可在原動機和工作機之間發(fā)揮匹配轉(zhuǎn)速和傳遞且增大扭矩的作用，能有效解決工作機負載大、轉(zhuǎn)速低的弊端，目前廣泛應用于冶金、化工、環(huán)保、能源、制藥等眾多國民經(jīng)濟領(lǐng)域。
據(jù)了解，得益于我國經(jīng)濟總量增長與國家政策的支持，我國減速機行業(yè)多年來呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預測，2021-2026年我國減速機行業(yè)市場規(guī)模將從1258億元增長至1605億元，年復合增長率達4.99%，發(fā)展空間廣闊。
作為國內(nèi)領(lǐng)先的減速機企業(yè)，通力科技緊抓行業(yè)發(fā)展機遇，伴隨自主品牌“通力”知名度的持續(xù)提升，近年來公司正迅速崛起。據(jù)招股書顯示，2019-2021年，通力科技收入規(guī)模不斷壯大，分別達到3.07億元、3.43億元和4.67億元，年均復合增長率高達23.3%。
同時在產(chǎn)品方面，通力科技也已擁有豐富的產(chǎn)品系列矩陣，并成為了國內(nèi)同行業(yè)企業(yè)中掌握全系列齒輪減速機設(shè)計技術(shù)的少數(shù)企業(yè)之一。當前其擁有的通用減速機、工業(yè)齒輪箱等系列化減速機產(chǎn)品已廣泛應用于各傳動機械領(lǐng)域，并可作為大型軋機、大型球磨機、大型輥壓機等重型設(shè)備的配套減速機，市場競爭力甚為突出。
不僅如此，通過縝密市場調(diào)研并結(jié)合客戶需求，通力科技還逐步研制開發(fā)了例如海工裝備、新能源、生物質(zhì)加工、捏合機等細分市場領(lǐng)域減速機，為后續(xù)培育更多細分領(lǐng)域減速機市場打下了堅實基礎(chǔ)。而且針對各細分市場領(lǐng)域，公司更聚焦行業(yè)特性，定制化設(shè)計了專業(yè)化程度高、適用性強的細分市場領(lǐng)域的減速機產(chǎn)品，進一步滿足了下游客戶多元化和各種工況下的產(chǎn)品需求。
而依托豐富產(chǎn)品矩陣及定制化能力，目前通力科技已與中國一重、中國二重、中國中冶、中糧集團、青山控股、齊魯制藥、寧德時代等下游眾多知名客戶建立了良好合作關(guān)系。此外，其減速機產(chǎn)品更出口至東南亞、南美等諸多海外地區(qū)，并成功獲得國內(nèi)外客戶的廣泛認可。
核心技術(shù)具備行業(yè)先進性
豐富專利布局構(gòu)筑強大壁壘
與強大產(chǎn)品力并行的，是通力科技的技術(shù)與研發(fā)優(yōu)勢。作為國家高新技術(shù)企業(yè)，公司注重技術(shù)創(chuàng)新，并不斷加大研發(fā)投入。2019-2021年公司研發(fā)投入分別達1064.98萬元、1170.94萬元、1932.83萬元，研發(fā)投入年復合增長率高達34.72%。
為保持高強度研發(fā)水平，通力科技還組建了一支團隊穩(wěn)定且技術(shù)過硬的研發(fā)團隊。截至2022年6月30日，公司研發(fā)人員占員工總數(shù)的12.19%，為其未來實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新和工藝提升提供了有力保障。
經(jīng)過多年研發(fā)和技術(shù)積累，據(jù)了解，通力科技已成功構(gòu)建符合行業(yè)發(fā)展趨勢及自身發(fā)展需要的減速機傳動結(jié)構(gòu)設(shè)計開發(fā)、減速機組件模塊化設(shè)計開發(fā)、減速機精益生產(chǎn)和減速機定制化設(shè)計開發(fā)四大核心技術(shù)，并具備一定的行業(yè)先進性。在核心技術(shù)加持下，公司在關(guān)鍵工序方面形成了具有自身特點的核心技術(shù)工藝，在提高產(chǎn)品質(zhì)量及穩(wěn)定性的同時，大幅提升了加工效率。
與此同時，通力科技緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢及客戶的多元化需求，聚焦新產(chǎn)品的研究與開發(fā)，在研項目及未來計劃開展研發(fā)項目均具有較高的技術(shù)水平和良好的應用前景。值得一提的是，公司針對科研成果進行了豐富的專利布局，截至2022年6月30日，公司已獲得境內(nèi)專利授權(quán)合計33項，構(gòu)筑了強大技術(shù)壁壘。
基于突出的技術(shù)創(chuàng)新能力與工藝水平，通力科技被評為國家高新技術(shù)企業(yè)、國家級專精特新“小巨人”企業(yè)、浙江省“隱形冠軍”企業(yè)、溫州市領(lǐng)軍企業(yè)等眾多榮譽稱號，并作為起草單位參與了4項減速機國家標準與行業(yè)標準的制定，行業(yè)影響力可見一斑。
募投項目聚焦產(chǎn)能擴張
助力開啟全新成長周期
近年來，伴隨主營業(yè)務的快速增長，通力科技的產(chǎn)能利用率已達飽和狀態(tài)。據(jù)招股書顯示， 2020-2022年1-6月，其產(chǎn)能利用率分別達到了116.90%、144.81%和122.29%，均已大大超過100%。對此，通力科技緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢，并深度結(jié)合自身長期戰(zhàn)略規(guī)劃與業(yè)務發(fā)展需要，決定對現(xiàn)有產(chǎn)線進行技改升級、更新擴充生產(chǎn)設(shè)備并進一步提升技術(shù)水平，以有效解決產(chǎn)能瓶頸問題。
而通過本次IPO募投項目來看，通力科技高度貼合業(yè)務規(guī)模增長的需要。據(jù)悉，公司擬募集資金用于新增年產(chǎn)5萬臺工業(yè)減速機智能工廠技改項目、研發(fā)中心升級技改項目和補充流動資金。其中，近六成資金將用于新增產(chǎn)能的建設(shè)，而作為本次產(chǎn)能擴張的抓手，新增年產(chǎn)5萬臺工業(yè)減速機智能工廠技改項目將重點錨定技術(shù)改造升級，并通過新增數(shù)控加工中心、數(shù)控齒輪加工設(shè)備和投入智能化制造系統(tǒng)等多措并舉的方式提升公司產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模與效率，同時依托智能化、自動化數(shù)控設(shè)備的引進，更好的滿足市場對高端減速機的需求。
可以預見，未來隨著通力科技的成功上市，以及其募投項目的順利開展，將為公司注入強有力的成長動能，公司也有望借此駛?cè)肴掳l(fā)展征程。
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11月初，起亞推出一款名為獅鉑拓界的全新緊湊型SUV，雖然大家對這個名字有些陌生，但其實對這款全球車型應該很熟悉。此前該車型在國內(nèi)市場上市
廣汽三菱歐藍德可以說是國內(nèi)合資品牌緊湊型SUV陣營中的一員老將，曾憑借著“20萬7座四驅(qū)”這一響亮口號，創(chuàng)下了不俗的銷量佳績。近日，全新一
奧迪早前宣布，該品牌將于2026年回歸F1賽場。距離現(xiàn)在還有三年，不過今天你就可以體驗到奧迪賽車的風采，該品牌宣布F1涂裝在EASport
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我們即將迎來每臺全新蘭博基尼都采用電氣化技術(shù)的時代，而在不久的將來，這個品牌也會徹底告別內(nèi)燃機。蘭博基尼CEO史蒂芬·溫克爾曼表示，蠻牛
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近日，2022年9月份乘用車銷量數(shù)據(jù)出爐，眾車網(wǎng)行業(yè)監(jiān)測數(shù)據(jù)表明：Giulia在9月共售出12輛新車，同比下降87 1%，占阿爾法·羅密歐當月總銷量的100%，
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從全球汽車市場來看，各種各樣的品牌層出不窮，隨著歷史更替，能留下的都是經(jīng)典，奔馳、寶馬和奧迪就是很好的證明，如今它們已經(jīng)成為國內(nèi)豪華
近日，2022年10月份乘用車銷量數(shù)據(jù)出爐，眾車網(wǎng)行業(yè)監(jiān)測數(shù)據(jù)表明：寶駿KiWiEV在10月共售出1502輛新車，占寶駿上汽通用五菱當月總銷量的81 99%，在
如果想買一款福特40萬左右車型，想必很多人在買之前，都會難以抉擇，今天小編根據(jù)眾車網(wǎng)購車指數(shù)排行榜，精選了以下4款車型，不僅顏值高、空間
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手握35萬左右，想購置一款福特SUV35萬左右，市面上的車型那么多，到底如何買到適合自己的車型呢？首先需要從自身需求出發(fā)，找到自己購車的側(cè)重
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想要買一輛稱心的車型，對大多數(shù)人來說，都需要花費不少時間和精力，如果你正在考慮17萬左右馬自達5座小型SUV買什么好？不妨看看小編根據(jù)眾車
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手握75萬左右，想購置一款75萬左右SUV，市面上的車型那么多，到底如何買到適合自己的車型呢？首先需要從自身需求出發(fā)，找到自己購車的側(cè)重點，
大家在寫中秋節(jié)手抄報的時候常常會不知道寫什么內(nèi)容比較好，以下是一些中秋節(jié)手抄報的內(nèi)容資料，大家一起來看看吧。中秋節(jié)歇后語八月十五
近日，2022年10月份乘用車銷量數(shù)據(jù)出爐，眾車網(wǎng)行業(yè)監(jiān)測數(shù)據(jù)表明：奔馳V級在10月共售出834輛新車，同比增長46 06%，占福建奔馳當月總銷量的52 09%
第一時間呈現(xiàn)的企業(yè)成績單。
當前經(jīng)濟形勢下，發(fā)放優(yōu)惠券成為企業(yè)和政府短期內(nèi)快速刺激消費需求的重要手段。
金融、資管、基金、信托、REITs以及上市公司資訊，盡收眼底。
任憑行業(yè)如何劇變，創(chuàng)新和產(chǎn)品迭代不會停步。
一部價值不足40萬的車跟價值百萬元的車對撞會出現(xiàn)什么結(jié)果？如果我說不足40萬的車暴擊了百萬豪車，你信不信呢？
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梅賽德斯-奔馳新款EQA路試諜照曝光。新車將對格柵、燈組等外觀細節(jié)部分進行調(diào)整，視覺感受更加靈動。據(jù)悉，該車將于2023年亮相。-更多汽車資訊
據(jù)各大網(wǎng)站報道，我國目前有超過2 4億人單身，并且單身人群的數(shù)量正在不斷增加，單身群體的增加促使我國家庭正呈現(xiàn)單身化趨勢。單身人士婚
近些年，自主品牌家轎集體崛起，大批極具競爭力的車型涌入市場，以真槍實彈持續(xù)上演著與主流合資家轎正面剛的博弈。這其中，具有全優(yōu)價值的
隨著全新一代瑞虎7 PLUS的內(nèi)飾首次曝光，產(chǎn)品的市場關(guān)注熱度也與日俱增。日前，新車外觀+配置參數(shù)再度對外曝光，這輛奇瑞旗下的明星產(chǎn)品真
林楠在美羅百貨的美羅精品購App上，點開無界美羅，搜索自己想要購買的品牌，選中商品，下單。第二天，她在北京收到了從蘇州美羅百貨寄來的
9月28日，北京賽洛特生物科技有限公司發(fā)布消息披露，公司會同有關(guān)專家研制的針對預防非洲豬瘟的非凈微生態(tài)制劑已取得重大突破和積極進展，
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